Day 6｜Ketchikan：溪流、鮭魚與 Creek Street

Day 6 的 Ketchikan，是一次節奏很快、卻內容非常豐富的靠港日。清晨抵達之後，我們搭接駁車進入 downtown，知道必須在船離港前回來，也知道這幾個小時要好好把握。於是這一天的城市探索帶著一點輕微的時間壓力，但也因此每一個停留都顯得特別集中。

我們先走過 waterfront，來到 Whale Park，再沿著木板道與 Creek Street 前進。這座城市的色彩很鮮明：港口的船、木造店屋、山坡後方的森林，以及溪流裡快速向上游前進的鮭魚。Ketchikan Creek 的魚梯讓我們看見鮭魚如何面對湍急水流；橋上聚集的遊客、白浪與岩石交界，也把一段自然課程變成了眼前正在發生的事情。

Creek Street 與沿途的歷史解說牌，則讓這座城市不只是一個觀光街區。Tlingit 的生活、鮭魚與漁業、伐木與航運，以及後來發展出的觀光產業，都在街道和溪流旁留下痕跡。我們一邊走，一邊看見保存下來的建築與今日的商店，感覺這座城市像是把過去與現在疊在同一條木板道上。

離船時間越來越近，我們搭接駁車回到 Ward Cove，再趕在船離港前完成最後一段行程。回船後還有午餐、甲板散步、Cagney’s 晚餐與《The Choir of Man》；白天是 Ketchikan 的溪流與老街，晚上則回到郵輪的燈光與舞台。這一天雖然短，卻同時擁有城市、自然、歷史與家庭共同探索的完整層次。

從 Ward Cove 前往市中心

靠岸後，我們先穿過港區的 gateway building。紅磚入口裡布置成一座小型的阿拉斯加主題購物空間，紀念品商店幾乎成了前往接駁車前的必經之路。走過岩石造景、木雕與高挑的工業風屋頂後，終於抵達市中心接駁車入口；Amy、Cindy 和 Ellie 坐在車上，手裡還拿著地圖或行程資料，準備開始這趟短暫的城市探索。

接駁車離開 Ward Cove 時，窗外的 Norwegian Encore 漸漸退到身後，森林覆蓋的小島、山坡與水道交替出現。這段路讓我們先看見 Ketchikan 的地理性格：陸地被海灣和島嶼切割，城市與港口、山林和潮汐彼此貼得很近。

Ketchikan 位於阿拉斯加東南部，是 Inside Passage 南端的重要港口。由南向北航行時，它常被稱為 Alaska’s First City；而「Salmon Capital of the World」這個稱號，則與過去蓬勃的鮭魚捕撈和罐頭加工歷史有關。Ketchikan Creek 一帶原本就是 Tongass Tlingit 的季節性捕魚營地，後來漁業、罐頭工廠、採礦、伐木、港口商業與觀光，接續塑造了今天的城市樣貌。這些背景讓我們接下來看到的溪流、木板道、圖騰與商店，不只是觀光景物，而是同一段地方歷史留下的不同層次。

離開 Glacier Bay 後，遊輪繼續向南駛往 Ketchikan。沿岸森林覆蓋的山坡貼著水道延伸，岩岸間可見一棟白色房屋和小碼頭；船尾波紋一路留在平靜水面上，遠處也浮現另一艘大型船影。

從船上望出去，山林環抱著 Ketchikan 港區。停泊的大船與碼頭沿岸展開，一艘小船掠過水面，拖出一道尾流；逆光在港灣上灑下金色倒影，遠處山谷也逐漸顯現。

從 Whale Park 走向 Creek Street

我們在市中心下車後，沿著 waterfront boardwalk 往前走。港邊小型遊艇靜靜停在碼頭旁，水面映著船身與山林；不遠處，Amy 在一座色彩鮮明的白頭鷹展示雕塑前留影。街道與步道之間，城市景觀和自然景色幾乎沒有明確界線。

接著我們來到 Whale Park。這是一座藏在市區裡的小型綠地，木製入口標誌周圍長滿樹木、灌木與花卉。Amy 在 Chief Kyan Totem Pole 旁合影。這根圖騰柱與 Tlingit 家族譜系相關：依照現場提供的背景說明，底部的 bear 代表 Chief Kyan 的家族，中段的 Thunderbird 代表他妻子的 clan，頂部的 crane 則代表他的妻子。圖騰柱因此不只是醒目的城市裝飾，也承載著家族身分與文化記憶；觀看它時，值得把注意力放在它所述說的關係，而不只是雕刻本身的高度與色彩。

穿過 Whale Park 後，我們抵達 Creek Street。木板步道沿著 Ketchikan Creek 延伸，鮮豔的木造房屋和商店架在溪流、潮間地或木樁上方，形成 Ketchikan 最容易辨認的街景之一。這裡之所以發展成水岸街區，與地形有直接關係：山坡陡峭、可利用的平地有限，早期城市只好以木樁、架高步道與臨水建築向溪口和海灣延伸。

Creek Street 的歷史也比眼前的彩色店屋更複雜。1903 年，市議會要求市中心的妓院遷往 Ketchikan Creek 南側；靠近港口、漁船與流動勞工的 Creek Street，因而成為著名的紅燈區。這段歷史和漁業、罐頭業、採礦、伐木及港口商業帶來的人口流動密切相連。1954 年妓院關閉後，街區曾經衰退與失修，到了 1970 年代才逐步進入保存與修復階段，慢慢轉化為今天的歷史街區、商店、藝廊與觀光步道。

鮭魚與 Ketchikan Creek

Creek Street 旁的溪水穿過岩石與苔蘚，快速流向下游。接著，我們在較平靜的水域看見多條魚在清澈淺水中活動；牠們的外觀與現場情境符合鮭魚觀察，但部分影片畫面本身無法可靠確認魚種，因此我們把能直接看見的水流、魚群與環境，和「鮭魚洄游」這個行程背景分開保存。

再往前，溪流變得更加湍急。白色泡沫在岩石間翻湧，苔蘚覆蓋的混凝土水工結構把水流切成狹窄通道。從橋上俯視時，水道的落差、縫隙與強勁流速更清楚；幾個畫面裡可以看見疑似魚形物在急流附近出現，但並不是每一段影片都能清楚呈現魚或魚梯。

在可以確認的片段裡，魚梯與湍急水流共同構成了這段旅程最鮮明的場景。女兒們在影片裡提醒彼此注意那些正嘗試往狹窄水道上方前進的鮭魚，接著驚嘆牠們「太瘋狂了」，又說牠們「非常堅定」。那不是事後整理出的抽象感想，而是站在溪邊、看著水流與魚群時自然冒出的反應。另一段對話則想到，鮭魚或許需要沿途找到流速較慢的地方，否則一直對抗急流可能會耗盡體力。從生態角度看，這可以理解為魚利用回流、岩石後方或較緩的水域降低能量消耗；至於魚是否具有和人一樣的「休息」意識，則不能直接替牠們下結論。

這裡的解說牌也提醒我們，鮭魚不只是自然景觀的一部分。牠們長期連結著 Ketchikan 的生態、Tlingit 文化與地方經濟；從早期捕魚營地，到鮭魚罐頭產業，再到今天的 Salmon Walk，溪流始終是城市故事的主軸。解說牌提到的 Yeltatzie’s Salmon 公共藝術，也把鮭魚的生命循環、文化尊重與公共空間連在一起。

離開溪邊後，我們又回到 Creek Street 逛紀念品店。Amy 在木造店舖入口留影，沿途還有一些小小的購物；回到市中心時，Cindy 在 Alaska Crêpes 買了一份現做的鹹味可麗餅。短暫的早晨就在鮮豔街屋、溪水、商店和沿街的遊客之間慢慢展開。

木製觀察平台旁，清澈溪水覆過岩石與水草，幾尾魚在水流邊緣游動、聚集。地點與行程資料指向 Ketchikan 市區的鮭魚觀察行程，但僅憑畫面無法可靠確認魚種。

清澈的淺水下，魚群游過沙地、碎石與貝殼，幾根浸水木枝橫在牠們之間，左上方隱約可見棧道或碼頭結構。水面波紋映著岸邊光線；畫面中的魚種與確切地點無法單靠影像判定。

白色急流從岩石間奔下，匯入較平緩的水面；水流交界處聚著許多細長的魚形身影。牠們似乎正頂著水勢向上游移動，讓這段溪流顯出不易通過的力量。

白色泡沫在岩石間翻湧，湍急水流撞上右側覆著苔蘚的混凝土構件，分流後繼續向下奔去。鏡頭記下溪水的力道與這段粗獷的河道；畫面裡沒有清楚可辨的鮭魚或魚梯。

Ketchikan Creek 的急流從苔蘚斑駁的混凝土結構間穿過，白浪在狹窄通道下方打旋。鏡頭對著這段水道時，對話裡有人提醒大家看水道中的鮭魚，並指著牠們往窄小的水口上游；一句「真是太堅定了」道出當下的驚訝。

苔蘚覆上兩側的混凝土水道，急流從狹窄缺口落下，扇開一片白色泡沫。後段鏡頭帶到上游水池，水面反光間隱約浮出幾個魚形輪廓；牠們的魚種與是否正嘗試越過跌水，單憑畫面難以確認。

淡藍綠色的急流在深色岩石間翻湧，白沫一陣陣鋪滿水面。稍早看見鮭魚頂著強勁水勢上溯，那股持續向前的勁道令人印象深刻；這段影片本身只留下岩石與奔流，讓那份堅持成為溪聲之外的餘韻。

湍急白水從覆著青苔的混凝土狹縫間奔流而下，左側水道偶爾浮現細長暗影，像是魚，卻難以看清。影片無法確認魚種，也看不出牠是否跳上魚道的下一層；水流的力量，倒是清晰可見。

從高處俯看，白色急流在深色岩石間翻騰，右側岩面帶著苔蘚般的綠意。當時我們留意著鮭魚逆流而上；水道狹窄、落差與岩隙交錯，讓這段上溯看來格外不易。畫面中幾道細長暗影似乎是魚，但無法據此確認魚種或牠們的移動方向。

清澈淺水掠過岩石與綠色覆蓋物，水面細波一刻不停。看著這股水勢，妻子想到鮭魚上溯時或許需要沿途較緩的水域，才能減少消耗；這是我們面對強流時的感想，影片裡並沒有拍到鮭魚，也無法知道牠們是否把這些地方當作休息處。

Ketchikan 茂密的樹冠間，兩隻大型深色鳥分別停在枝頭，隔著枝葉仍能看見牠們並列的身影。

白頭鷹停在高大的常綠樹枝上，白色頭部、深色身軀與黃色喙腳在樹冠間格外醒目；鏡頭拉近後，牠的輪廓清晰可見，四周仍是藍天與濃密枝葉。

趕在啟航前回到船上

上午十點多，我們回到濱水接駁車站。因為必須在十一點前回船，而且離港時間已經接近，大家搭上約十點三十七分的接駁車返回 Ward Cove。車內，Amy 和 Scott 坐在前方；導遊 Jerry 向乘客打招呼，說自己會帶大家搭車回船。窗外的 Ketchikan 街景與山林向後退去，早上走過的城市開始變成回程路上的片段。

接近 Ward Cove 時，Norwegian Encore 再次出現在視野裡。回到碼頭後，我們在水邊看到幾隻透明的小水母安靜漂流，也在登船前經過那座幾乎所有旅客都得穿越的購物中心。這裡像是港口與接駁區之間的最後一道門：如果市中心還沒買夠，紀念品商店又提供一次機會。Amy 在貨架前查看印有 Alaska 字樣的商品，還特別替家裡的狗狗挑選看看；最後，我們又在購物中心裡繞了一圈，才回到船上吃午餐。

回程接駁車駛過 Ketchikan，車窗外的彩色建築、道路與森林山坡一路變換，車內也留下同行旅客的自拍身影。為了在上午 11 點前回到船上，我們搭上了 10:37 的接駁車；啟航時間將近，這趟車正把大家送回郵輪。

離開市區回到遊輪港口附近，登船前還有最後一次採買的機會。Amy 在室內商店的貨架旁仔細查看印有「Alaska」字樣的商品，想替家裡的狗狗挑件東西；周圍的遊客仍在通道間穿梭。

回船後的悠閒午後

我們在 Garden Café 靠窗吃飯。Ellie、Amy 和 Cindy 一邊用餐、一邊交談，窗外是山坡、水面與港區景色；桌上則不知不覺擺滿了 Coke。這不是某個特別安排的活動，只是一段一家人回船後坐在一起吃飯、分享飲料、互相幫忙拿東西的日常時光。

午餐後，Cindy 在房間或靠窗的休憩區用 laptop 放鬆，窗外是明亮海面與遠山。到了傍晚六點二十分，太陽仍然高掛；阿拉斯加夏日的長日照，讓時間和光線產生了微妙的錯位。

午餐時，我們在 Garden Café 靠窗坐下，Ellie 和 Amy 一邊用餐、一邊交談，桌上擺著餐盤與幾杯飲料。Cindy 也來到桌邊，手裡拿著飲料；窗外的山林與水面為這段家人共餐的日常時光添了明亮景色。

甲板上的長日光

晚上七點半左右，Amy 和我到甲板上散步。Amy 靠在欄杆旁看海，遠方有另一艘大型遊輪，夕陽在水面拉出明亮倒影，船尾則拖著長長的白色航跡。家人注意到換到船的另一側、朝向西邊後，景色明顯不同；有陽光和沒有陽光，整片海的表情幾乎像換了一個地方。甲板上也有其他乘客停下來拍照，大家一起分享著即將靠港前的旅程感。

Amy 靠在遊輪欄杆旁望向海面，鏡頭隨後轉向西側，帶過遠方的另一艘遊輪、陽光在海上的倒影，以及船尾綿長的白色航跡。有人提到換到船的另一側後，眼前景色也不同了；甲板上的遊客正朝海景拍照。近拍的救生圈上可讀到「NORWEGIAN ENCORE」與「NASSAU」，接著鏡頭又回到 Amy 身旁。

Cagney’s Steakhouse：仍未入夜的晚餐

之後，Amy、Cindy、Ellie 和 Scott 到 Cagney’s Steakhouse 吃晚餐。約晚上八點十五分入座時，窗外仍有明亮的晚光，幾乎不像晚餐時間。牛排、甜點、酒杯與正式的餐桌布置，讓這一天從清晨的溪流和鮭魚，轉回船上的夜間生活；Ellie 的 vegan pasta 也有自己的位置，樸素卻被她形容得相當不錯。

餐後再看《The Choir of Man》

晚餐後，Amy、Ellie 和 Cindy 再去看一次《The Choir of Man》。我已經看過演出，又經過一整天的 Ketchikan 行程，便先回房休息。一天從安靜水道裡的晨光開始，經過 Ketchikan Creek 的急流與鮭魚，最後在船上的晚餐、舞台和仍未完全暗下來的海上天光中收束。